Также рекомендуем посетить:

И все-таки: с шипами или без?

Россия - Москва

И все-таки: с шипами или без?

Зима для автомобилистов - не только горы снега и морозы. Эта ещё и суматоха - подготовка своего автомобиля к столь неблагоприятному, по мнению всех автолюбителей, времени года.

Как уверенно ваш автомобиль будет держаться при гололеде или на заснеженной трассе или во многом зависит от

автозапчастей

и от зимних шин. Остановиться на какой-то конкретной модели зимних шин довольно непросто. Попробуем разобраться.

Шипованная или фрикционная?

По поводу того, какую резину ставить на зиму шипованную или нешипованную, нет однозначного ответа. Теоретически шипы призваны обеспечивать лучшее сцепление колеса с дорогой, в гололед это особенно важно . Но иногда нешипованная зимняя резина на скользкой дороге ведет себя на порядок лучше шипованных покрышек. В чем же тут дело? Дело в том, что поведение автомобиля на дорогах зависит не только от отсутствия и наличия шипов. Большое значение имеют химический состав резины и узор протектора. Что же в конкретных условиях будет лучше?

Шипованные шины

В условиях накатанного снега или гололеда с помощью шипов увеличивается коэффициент сцепления шин с дорогой. Тут есть два варианта: или сразу приобрести шипованные зимние шины, или произвести ошиповку обычных зимних шин. Чем больше будет на шине шипов, тем лучше машина будет вести себя (вероятность пробуксовки будет ниже и сократится тормозной путь). Для большей эффективности располагаться шипы должны не по одной линии, а разбросаны в хаотичном порядке по поверхности шины. Главное - помните, что ошиповать можно не любую резину - этот вопрос уточняйте с продавцом. Хорошо зарекомендовали себя модели, у которых шипы имеют не круглое, а квадратное сечение. За счет чего сцепление с дорогой улучшается.

Нешипованные шины

Двигаясь по глубокому снегу, на маневренность автомобиля влияют не только шипы, но и рисунок протектора резины. Как правило, более эффективны зимние шины с большим количеством прямоугольных шашечек, которые расположены в шахматном порядке. Глубина рисунка тоже очень важна - большинство моделей имеет глубину от 9 до 10 мм. Влияет на сцепление с дорогой и наличие маленьких полосок (ламелей) на протекторах, за счет них и нешипованные, и шипованные шины держатся за дорогу лучше.

Если дороги вашего региона большую часть зимы покрыты мокрым снегом или снежный покров вообще отсутствует, надо подумать о нешипованных зимних шинах. Шипованные будут малоэффективны при разгонах и торможениях на асфальтной дороге. Еще из-за шипов уменьшается площадь контакта колеса с дорожным покрытием, что уменьшает коэффициент сцепления и ухудшает управляемость автомобилем. Кроме того при движении по голому асфальтовому покрытию шипованные зимние шины служат дополнительным источником шума.

Выбирая нешипованную зимнюю резину нужно обратить внимание на следующие нюансы: на мокром снегу автомобиль лучше ведет себя на резине с направленным рисунком протекторов, который отводит слякоть из-под колеса. Такой рисунок схож с рисунком на летних дождевых шинах, в которых строение протектора похоже на елочку. Цена на эти шины будет зависеть от типоразмера конкретно для вашего автомобиля.