Категории
Страны
Авто, мото, транспорт
www.amt-catalog.com
КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЬНЫХ САЙТОВ
Добавить сайт Добавить статью Правила Сайты по категориям Сайты по странам Сайты по городам  

Авто, мото услуги 204 (20)
Автобусы 48 (4)
Автозвук 19
Автосалоны 56 (6)
Автохимия, автомасла 41 (6)
Автошколы, автокурсы 34 (6)
Аксессуары и принадлежности 124 (18)
Велосипеды 8 (1)
Внедорожники 29 (4)
Водный транспорт 14 (2)
Военная техника 3 (1)
Воздушный транспорт 3
Грузовики 66 (7)
Грузоперевозки 140 (22)
Дорожно-строительная техника 43 (3)
Железнодорожный транспорт 5 (1)
Запчасти, оборудование 338 (27)
Коммунальная техника 12 (2)
Легковые автомобили 135 (30)
Мотоциклы, мопеды, скутеры 56 (7)
Пассажироперевозки 30 (7)
Прицепы, полуприцепы, автофургоны 23 (5)
Ремонт, сервис, обслуживание, сто 162 (27)
Сельскохозяйственная и спецтехника 77 (11)
Сигнализации 20 (5)
Такси 60 (6)
Тюнинг 96 (9)
Другие авто сайты 212 (23)

Также рекомендуем посетить:

Ремонт, сервис, обслуживание, сто

Обслуживание и ремонт автомобилей всех марок

Украина - Киев

Когда на улице стоит холодная морозная зима, утечка тока из батареи и загустевшее масло в двигателе приводят к потере мощности стартера. В жаркую погоду, из-за высокой температуры стартер может заклинить. Не стоит из-за этого волноваться. Независимо от вашей поездки, дилеры смогут предложить потребителям огромный выбор стартеров, для любой модели автомобиля, любые импортные стартеры, и стартеры отечественного производства. Двигатели стартера с высоким вращающим моментом и стартеры с редуктором передачи усилия сегодня доступны для покупателя. Новые стартеры отвечают современным требованиям безопасности и надежности. В целом, стартер не требует специального обслуживания, достаточно лишь поддерживать его в чистоте. И не забывайте о кабеле для подключения аккумуляторной батареи, в то время как Вы собираете новый или восстановленный стартер. Если кабель для подключения аккумуляторной батареи загрязнен или разъеден коррозией, Вы делаете жизнь вашего стартера еще тяжелее.


Стоит отметить, что важным устройством в автомобиле является генератор, который обеспечивает подачу электроэнергии при включенном двигателе. На одном аккумуляторе автомобиль далеко не уедет. И, если вы не хотите встать на своем автомобиле где-нибудь между Пермью и Екатеринбургом, нужно следить за генератором. В этой статье мы поговорим о его техническом обслуживании. После пробега первых 1500-2000 км и через каждые 15000-20000 км пробега водитель должен проверять состояние и натяжение клинового ремня привода генератора. При сильном надавливании большим пальцем на ремень в его середине он не должен прогибаться более чем на 5 мм (новый – на 2 мм). В случае необходимости клиновой ремень необходимо натянуть или поменять.


При снятии ремня, в одних моделях ослабляют фиксирующие винты, с помощью монтировки перемещают генератор к двигателю и снимают ремень. В моделях с натяжным роликом на ролик нажимают (с помощью закрутки и накидной головки) с целью ослабления натяжки и снимают ремень. Чтобы увеличить натяжение ремня, ослабьте фиксирующие винты, с помощью монтировки поверните, наклоните или передвиньте генератор от двигателя и снова закрепите винты. В моделях с натяжным роликом он сам регулирует натяжение ремня. Проверяя клиновидный или клиновидно-ребристый ремень на натяжение, убедитесь также, что стороны ремня не обтрепаны, что на нем нет трещин и изломов. Если же они есть, ремень необходимо заменить на новый.


В случае повышенного шума генератора, для его устранения, Вам необходимо проверить, не ослаблены ли гайки шкива генератора. Если не помогает, обратитесь к специалисту: причина может быть в повреждении подшипников, межвинтовом замыкании, замыкании на "массу" обмотки статора. При подсоединении аккумуляторной батареи, проверьте, не спутали ли вы полюсные штыри. Кроме того, нельзя допускать отсоединения аккумулятора от сети при работающем двигателе и отключенных потребителях. Поэтому при техобслуживании генератора следует проверять исправность цепи заряда аккумулятора. К примеру, в автомобилях "Москвич" надо следить за затяжкой проводов на клеммах амперметра, через который проходит электрическая цепь. При отсоединении аккумулятора выпрямительный блок генератора может выйти из строя.


Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы провода касались корпуса регулятора напряжения. Лучше, если они находятся на расстоянии 3 см от него. Он сильно нагревается при работе, и их изоляция может повредиться. Даже если вы собственноручно занимаетесь ремонтом, не снимайте крышку регулятора без надобности. Попадание под нее влаги приводит к загрязнению и пригоранию контактов. Крышка регулятора должна быть плотно прижата к корпусу, а прокладка между крышкой и корпусом должна хорошо изолировать воздушное пространство под крышкой.


На сегодняшний день, самым дешевым в обслуживании автомобилем, оказался Ford Focus с двигателем 1,4 литра. Обслуживание данного автомобиля обошлось в 55 000 рублей. Это, прежде всего, объясняется самым большим межсервисным пробегом в 20 000 километров. Содержание автомобиля Ford Focus оказалось практически вдвое меньше содержания автомобиля Toyota Corolla. Все эти автомобили пользуются достаточной популярностью в Пензе и занимают лидирующие позиции.








© 2007 Все права защищены.