Также рекомендуем посетить:

Легковые автомобили

Subaru Outback: что нового в комплектациях.

Россия - Москва

Кузов универсал в линейке моделей Subaru представлен полноприводным Субару Аутбек. Автомобиль по-прежнему относят именно к этому типу, хотя технические характеристики и увеличивающиеся и поколения в поколение габариты говорят о том, что 5-дверный универсал давно «переродился» в кроссовер. Размеры нового Аутбека зафиксированы на уровне 4775*1820*1605 мм. Клиренс у Субару Аутбек достиг уже 213 мм, что дает возможность покорять не только проселочные дороги, но и серьезные горные рельефы. Увеличение внутренних объемов дает возможность комфортно путешествовать 5-ти взрослым людям, не доставляя в дороге друг другу ни малейшего неудобства. В пользу «кроссоверизации» с технической стороны выступает система симметричного полного привода (AWD), обеспечивающая оптимальное перераспределение крутящего момента на все колеса в любых ситуациях.

Субару аутбек поставляется для европейского рынка с 2-мя вариантами двигателей: 2,5 и 3,6 литра.

2,5-литровый движок компонуется с 6-ступенчатой МКПП или вариатором CVT (Lineatronic). Для 3,6 литров доступен только 5-и-ступенчатый автомат, работающий в паре с системой Intelligent Drive, которая позволяет подобрать наиболее экономичный режим езды в зависимости от внешних условий.

Качество внутренней отделки салона и продуманность его до мелочей позволяют утверждать, что Субару взяла четкий курс на более комфортную и приятную езду не только для водителя (управляя 230 л.с. в топовой версии, он вполне может не обратить внимания на погрешности в салоне), но и для пассажиров. Для них же даже в «базе» доступен полноценный климат-контроль, и подогрев сидений (для переднего пассажира). Для водителя уже в стандартной комплектации предусмотрен круиз-контроль, подогрев зеркал, электрорегулировка водительского сиденья в 8 положениях, датчики света и дождя. Безопасность обеспечивают фронтальные и боковые подушки, а также шторки.

Во всех комплектациях (а их 6) машина «стоит» на 17-дюймовых легкосплавных дисках.

В более дорогих версиях (VC, NC, YC) к салонным «радостям» добавляется люк с электроприводом и кожаные сиденья.