Категории
Страны
Авто, мото, транспорт
www.amt-catalog.com
КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЬНЫХ САЙТОВ
Добавить сайт Добавить статью Правила Сайты по категориям Сайты по странам Сайты по городам  

Авто, мото услуги 235 (23)
Автобусы 49 (4)
Автозвук 21
Автосалоны 61 (6)
Автохимия, автомасла 46 (6)
Автошколы, автокурсы 37 (6)
Аксессуары и принадлежности 135 (19)
Велосипеды 8 (1)
Внедорожники 33 (4)
Водный транспорт 15 (2)
Военная техника 3 (1)
Воздушный транспорт 3
Грузовики 71 (9)
Грузоперевозки 154 (25)
Дорожно-строительная техника 49 (3)
Железнодорожный транспорт 5 (1)
Запчасти, оборудование 371 (27)
Коммунальная техника 12 (2)
Легковые автомобили 142 (32)
Мотоциклы, мопеды, скутеры 57 (7)
Пассажироперевозки 38 (7)
Прицепы, полуприцепы, автофургоны 23 (5)
Ремонт, сервис, обслуживание, сто 193 (27)
Сельскохозяйственная и спецтехника 84 (13)
Сигнализации 21 (5)
Такси 63 (6)
Тюнинг 99 (9)
Другие авто сайты 233 (24)

Также рекомендуем посетить:

Легковые автомобили

Роль ЕС в автомобильных перевозках будущего

Россия - Ярослaвль

 Goodyear призывает к межотраслевому сотрудничеству для поддержки автопарков, инвестирующих в устойчивое будущее отрасли грузовых перевозок


Основные выводы:



  • Самые большие проблемы с вероятностью флота: расходы на топливо (40%), найм и удержание водителей (25%) и правила (11%)

  • 76% автопарков вкладывают средства в обучение водителей для повышения эффективности использования топлива

  • 68% автопарков хотят видеть инвестиции в содержание дорог

  • 51% поддерживают использование больших грузовиков

  • 68% выступают за гармонизацию правил


Бирмингем, 17 июля 2014 года. Новое исследование отрасли грузовых автомобильных перевозок в Европе, проведенное по заказу Goodyear, показывает, что режим регулирования имеет жизненно важное значение для автопарков, работающих в Европе. Опрос почти 600 управляющих автопарком на восьми европейских рынках показывает, что правила оказывают большое влияние на то, как автопарки могут повысить свою прибыльность и устойчивость. Помимо стоимости топлива, влияние регулирования является наиболее часто упоминаемой проблемой для руководителей автопарка. Влияние регулирования в основном ощущается небольшими автопарками - четверть автопарков из 20-50 грузовых автомобилей указали, что правила Европейского союза оказывают наибольшее влияние на их бизнес после стоимости топлива. Проблема найма и удержания персонала также имеет важное значение. С ростом среднего возраста водителей эта проблема будет иметь все большее влияние в ближайшие годы.


Опрос, проведенный по заказу Goodyear, отражает тот факт, что индустрия автомобильных перевозок инвестирует в будущее. Это также показывает, что многие флоты поддерживают амбиции Европейского Союза по сокращению выбросов углерода. 76% автопарков обучили своих водителей более экономичному вождению, а более половины автопарков обеспечивают использование самых экономичных грузовиков. Хотя флоты обеспокоены высокими налогами на топливо, только четверть флотов активно призывают к сокращению законов, связанных с CO2. Это отражает тот факт, что усилия флота по сокращению расходов на топливо соответствуют зеленой повестке дня Европейского союза.


Поскольку флоты инвестируют в будущее, они стремятся к тому, чтобы Европейский Союз сыграл свою роль в поддержке отрасли. Учитывая влияние дорожных условий на эффективность автопарка, 68% хотят видеть инвестиции в содержание дорог. Более половины автопарков приветствовали бы стимулы для более экологичных транспортных средств и для автопарков, инвестирующих в аэродинамику и экономичные шины (60%). Существует также поддержка для разрешения более крупных грузовиков по всей Европе (51% согласны). В подавляющем большинстве (68% за, 14% против) отрасль грузовых автомобильных перевозок хочет добиться большей гармонизации правил.


Поскольку новый Европейский парламент планирует свою повестку дня на следующие четыре года, крайне важно, чтобы члены Европейского парламента вместе с Европейской комиссией рассмотрели вопрос о том, как они могут продолжать оказывать поддержку отрасли грузовых автомобильных перевозок.


«Наше исследование показывает, что отрасль не только не возражает против подхода Европейского союза к сокращению выбросов углерода, но и осознает необходимость стать еще более экономичной и экологически чистой. По мере созыва вновь избранного Европейского парламента и Коллегии европейских комиссаров мы будем обращать их внимание на основные проблемы, стоящие перед европейской отраслью автомобильных перевозок. Крайне важно, чтобы регуляторный режим помог флотам стать еще более устойчивыми », - сказал Мишель Рзонцеф, вице-президент по коммерческим шинам Goodyear в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке. «Выводы, полученные в результате нашего опроса, послужат основой для содержательной Белой книги, которую Goodyear представит на главном симпозиуме 14 октября 2014 года в Брюсселе. Мы с нетерпением ждем возможности поделиться нашими выводами и рекомендациями с законодателями, управляющими автопарком и широкой отраслью на этом мероприятии ».


CargoSupport — команда экспертов в сфере международной логистики. Мы специализируемся на авто доставке грузов в Европу. Вы только начинаете бизнес – CargoSupport поможет разобраться с тонкостями: найти поставщика, рассчитать рентабельность поставки, провести переговоры, согласовать наилучшие условия поставки, заключить контракт, разработать оптимальный маршрут, доставить груз в срок и растаможить его.

 


Предстоящий симпозиум Goodyear по будущему мобильности будет продолжен после его мероприятия в 2012 году, на котором основное внимание будет уделено эффективности использования топлива. В этом году симпозиум соберет ведущих политиков со всей Европы, а также ведущих отраслевых деятелей и флотов. Исследование 2014 года основано на долгосрочном стремлении Goodyear инвестировать в четкое понимание данных и новое мышление, чтобы помочь сформировать будущее автомобильного транспорта в Европе.








© 2007 Все права защищены.